我们游戏很历史 超测车克莱斯勒K型小介绍

这辆重型坦克的研发始于1945初。这辆全副武装的装甲战车是受到德军鼠式与E100项目影响以及苏军新式IS-3重型坦克的冲击。后者所拥有的的122mm大口径主炮与大角度倾斜的装甲对美国战后坦克的发展起到了深远而又长久的影响。

战争结束后，由约瑟夫·斯蒂尔维尔将军率领的一个董事会于1945年11月1日召开的会议中。正式被钦点为战争部设备审查委员会。紧接着，在1946年1月19日提交的一份报告中，委员会普遍同意对轻，中，重型坦克进行进一步开发的意见，但委员会考虑到历史的进程认为应减少或停止对超重型坦克的研发工作，同样的，坦克歼击车的研发被认为也是图样图森破，并且同意装甲学校提出的意见——克制坦克坠吼的武器应该是坦克自身，应当是坦克与坦克间的战斗，当然，他们也赞成新式重型坦克应该具有一颗赛艇的主炮与厚重的装甲。

克莱斯勒公司在1946年的装甲学校提出了这个有趣的重型坦克方案——克莱斯勒K重型坦克，保守估计他是一个重约60吨的大♂家♂伙。在设计中，他并未采用传统坦克na?ve的布局方案，发动机和传动系统前置炮塔和战斗室在车体的后部，虽然配备了高速高倍径105mm坦克炮T5E1，但是后置炮塔的设计保证了坦克含主炮车长只比M26潘兴多出三英寸(7.62CM)。另一个有趣的设计是车长，炮手，装填手和驾驶员的位置，他们全部被前方厚七英寸(等等，超测不是说228炮塔正面嘛，难道只有炮盾)后方厚三英寸的炮塔所保护，这种将驾驶员和其他成员塞♂进炮塔里非常基♂情的做法也是美国坦克的初♂体♂验。K坦克被建议使用电传动，他的1200马力发动机横向安装在车体中，驱动轮和拖带轮位于车辆的前部。车体装甲由轧制钢装甲板焊接组成，正面装甲厚度为7英寸(177MM)30度倾角(等等，我怎么听说超测只有114车体，锉刀神你是不是把炮塔的移到车体了)，侧面为三英寸垂直装甲板，车体宽度超过154英寸(391cm，潘兴是351cm)，但是设计师仍打算进一步缩减车宽与履带(416：弱鸡)，如果成功，那么预计这辆坦克就只有一颗赛艇的9OSI接地压强并且允许使用30英寸宽铁路进行铁路运输。

是的，那本书就这点东西了，没有了，大家散了吧

T5E1数据

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